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Las
importaciones de vestuario en Estados Unidos provenientes de Centro
América han tenido un crecimiento continuo en los últimos
años. Y en un año en que la expectativa de la ratificación
del CAFTA brinda mayores oportunidades de negocios y las
retadoras condiciones del mercado a partir del año 2005,
es necesario maximizar la respuesta rápida al mercado y reducir
los costos operativos para poder competir
Es importante que los fabricantes
de vestuario cuenten con alternativas de distribución o desconsolidación
en el puerto de entrada, lo que permite a minoristas y mayoristas
reducir niveles de inventario, disminuir costos de transporte, acelerar
flujos de mercadería para ventas promocionales o ventas de
temporada. Este concepto de distribución ha sido manejado
en Estados Unidos, desde hace unos 15 años y existen toda
una gama de servicios de apoyo para los importadores norteamericanos.
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The
apparel imports from Central America to the United States have
grown continuously during the past years. And, in a year when
CAFTA’s ratification is expected to bring more business
opportunities, added to the challenging market conditions beyond
2005, it is necessary to maximize quick reponse to market and
reduce operacional costs to be able to compete.
It is important
for apparel manufacturers to have alternatives for distribution
or de-consolidation at the entrance port, thus allowing wholesalers
and retailers to reduce inventory levels, diminish transportation
costs, and accelerate flow of merchandise for promotional or seasonal
sales. This distribution concept has been handled in the Unites
States since some 15 years ago, and there are a whole range of
support services for American importers.
What is
de-consolidation?
A procedure that is used so cargo that arrives in large quantities
is separated into multiple shippings that are re-shipped via land
transport both to different retail businesses and distribution
centers, directly from the port of entrance.
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Reducción
de costos de transporte