La Aduana de los Estados Unidos también ha considerado la amenaza terrorista en los puertos del extranjero, lo que se ha convertido en una preocupación para los clientes minoristas y otros importadores de textiles y vestuario.

Según la perspectiva de oficiales a cargo de los programas de seguridad de carga, muchos de los puertos en el extranjero adolecen de falta de medidas anti-terroristas, lo cual podría conducir a efectuar mayor número de inspecciones y posibles retrasos en la entrega de mercaderías a su destino.

A partir de enero 2002, la Aduana de los Estados Unidos lanzó un programa denominado CSI-Container Security Initiative, con el objeto de prevenir que la carga en contenedores sea utilizada para fines terroristas. El elemento clave del CSI involucra enviar a inspectores de la Aduana de los Estados Unidos a los puertos principales en el extranjero para pre-inspeccionar la carga de contenedores antes de ser embarcados a los Estados Unidos.

El programa CSI se inició con los 20 puertos más grandes en el extranjero. De éstos únicamente 6 son participantes activos y tienen inspectores de la Aduana de los Estados Unidos trabajando conjuntamente con oficiales locales. Algunas de estas inspecciones ya se han realizado en Centro América en los últimos meses.

Se considera importante que los puertos en

 

According to cargo security officials, many foreign ports lack anti-terrorist measures. This could mean a larger number of inspections and delays for merchandise going into the United States.

In January 2002, United States Customs launched a program named CSI-Container Security Initiative, with the purpose of preventing the use of container cargo as a terrorist vector. The key element of the CSI involves sending Customs Inspectors to main shipping ports in foreign countries to pre-inspect container cargo being shipped to the United States.

The CSI program was implemented with the 20 largest ports outside the United States. Of these, only six are active participants and have United States Customs Inspectors working jointly with local officials. Over the last few months, some of these inspections have taken place in Central American territory.

It is important that ports outside United States become active members of the CSI program so that merchandise shipped from these ports can have easier access to the United States and becomes a determining factor in importers preferences. For the